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这是一本畅销的书，也是触动我心灵的一种感悟。
“从天堂到地狱，我走过人间”
是的，人生是一种经历，一段路程，走过了，才能完成生命的轨迹，才是一段无悔的航行。
在这生命的旅程中，所绽放的最美丽的风景，就是在公司这条船上。从走出摇篮到背起行囊，离开父母和老师的一路呵护与扶持，告别家这个避风的港湾，挥挥手，从人生的码头登上公司这条船，去历经风浪，磨砺人生，找寻自己梦想中的家园。
这是一艘满张风帆的船，这是一艘甘苦同济的船。“十年修的同船渡”船上每个乘员的聚散都是一段缘，彰显着这艘船的所有精神内涵。
在船的每一个角落，都有我们应有的位置，无论是机舱、舵台，还是甲板，每一个位置都像一颗螺丝钉，紧紧拧在船上，不能有半点松动，更不能脚踏两条船，虽一时悠哉游哉，可溺水的总是自己。选对一条船，就要坚守自己的位置，无怨无悔，把自己的人生价值体现。
船每停泊一处，都有人上船下船，上船的兴高采烈，满脸憧憬；下船的恋恋不舍，泪隐在沧桑的眼睑，久久地驻足岸边，目送离岸的船，直至海面只剩一尖桅杆。我18岁穿着一身蓝的卡学生装上的船，随身只有一个黄书包，上面有五个红色的大字：“为人民服务”在这条漂泊天涯的船上，在无数的风浪中，我始终牢记老水手的那句话：“风雨中那点痛算什么，擦干泪，不要怕，至少我们还有梦”逐渐从一个毛头小子锻炼成一名成熟的水手，我感激给我船票的人，感激把我培养成水手的人，更感激这条载我实现人生梦想的船，我人生轨迹中的诺亚方舟。
我曾去看望一个下船人，那是一名老汽车司机，他住在大山里，村前一条没有桥的河。我是跟着单位送煤球的车去的，那时，为照顾农村职工，单位每年给他们送一吨蜂窝煤和一罐液化气。快到村边，老远就看见那名老司机，他挽着裤角涉水跑过来，激起的水花挂在斑白的鬓角，然后接过司机手中的方向盘，把车慢慢开过那条河，并耐心地告诉司机汽车怎么涉水才不熄火。司机微笑着，只是静静的听，虽然他也是一名快下船的老司机。
进村后，虽然只有一吨煤，他却喊来了全村的老少爷们帮着卸车，一边撒烟，一边大声寒喧：“你看，单位的，每年都送。哎！二小子，你慢点，别把煤球搬碎了！”苍老的身影穿梭在人群中是那样的灵活，仿佛又回到了水手的岗位，又登上了那条船
离开时，他执意要送出村口，路上逢人便打招呼说：“呵，单位的，每年都来！”然后再接过方向盘，把车开过河，又细心地叮咛一遍汽车怎样涉水才不熄火
车离村越来越远了，老司机那挥起的手臂定格在夕阳下的小河边，他还在怀念那条船，感恩那条将他载到人生驿站的希望之船。
打开车上的收音机，里面传来了一首歌：
“一根竹篙呀，难渡汪洋海，众人划桨约，开动大帆船。一棵小树呀，若不禁风雨，百里森林约，并肩耐岁寒。
一加十，十加百，百加千千万，你加我，我加你，大家心相连。同舟嘛共济海让路，号子嘛一喊浪靠边，百舸争流千帆进，波涛在后，岸在前”
这是一首歌，人生也是一首歌，我们要把握人生，就要守望这条船，守望住自己的家园。