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听完青衣的话，秦虎沉默不语，好了一会儿才说：“那可是四百多万公里，以那艘船的情况，我可以想象他们这一路上有多么艰难。”
青衣很是欣慰：“你能这么想我很高兴，但是我必须要说一句，或许你已经想得非常艰难，但是现实永远比想象更加残酷，他们的处境也比想象更加艰难……”
殖民船终于踏上了通向第三行星的最后一段旅途，但一众船员的心情不仅没放松下来，反倒愈发地紧张，每个人的心都提到了嗓子眼儿。
不是他们不能淡定，而是这一路千难万险，谁也不知道途中会不会发生意外。
普通船员还好一点，起码身上没那么多责任，只担心接下来的命运就好，可船长和大副就不一样了，他们必须时刻关注飞船的飞行数据，确保飞船不再偏航。
这可是四百多万公里的距离，稍有疏忽就会再次错过目标，而这一次错过了，就再也没有弥补的机会。
两个人不止要核对飞船是否偏离航线，还要关注引擎的情况、燃料的消耗、飞船的速度等等。
虽然只剩下核心舱，可飞船全靠姿态引擎推进，所以飞行速度并不快，起码需要大半个月才能靠近目标。
谁也不可能不眠不休地坚持那么长时间，所以船长让大副先回去休息，等休息好了再回来替班。
可大副根本就睡不着，也不愿意离开控制室。
其他人也是一样，都不想在这个时候离开，就是离开了也休息不好。
核心区在设计的时候，就考虑过抛弃外围模块舱室的问题，该有的设备全都不缺，但是飞船的核心区在撞击中损坏了小半边，各种观测设备也有些损失。
有了之前的教训，谁也不敢全靠仪器飞行，每隔一段时间，就要通过人工观察等土办法校正一次航线。
船长一看这个情况，干脆让所有人都留下，饿了就啃一口太空食品，困了就在各自的位置上眯一会儿。
就这样，一群人二十四小时不间断地盯着飞行数据，硬是用人工手段把飞船牢牢地盯在既定航线上，一分都没有偏航。
燃料的消耗非常快，姿态引擎只工作了半个小时就停下了，剩余的燃料必须留到最后，留到靠近第三行星时以防万一。
第三行星越来越近，每一天，飞船与目标的距离都会再近一点……经过整整二十一天的连续飞行之后，飞船终于靠近第三行星。
在只剩下几天航程的时候，船长发现飞船的航线偏了一点点，他不得不再次启动引擎，修正飞船的方向。
这样做虽然没把剩余的燃料耗尽，但也用掉了一半儿左右。
好在已经距离目标很近了，在这个距离不可能再偏航。
几天后，最后的航程即将展开，所有人都提前做好了准备：醒着的船员穿好了舱外服，并把自己牢牢地固定在位置上；休眠舱中的船员更加安全，因为休眠舱本身就是一层保护，而且是比舱外服更坚固的保护。
然而即便是知道休眠舱更安全，也没有任何一个舰员在这个时候选择进入休眠舱。
大家的想法很简单，哪怕是死，也要在临死之前，知道自己到底是怎么死的。
飞船准确切向第三行星的侧面，这一次的轨道非常准确，但飞船的速度太快了，舰长最后一次启动姿态引擎，全力为飞船减速。
飞船绕着第三行星飞了个巨大的弧线，差一点就脱离第三行星，幸好飞船在最后的关头将速度降到了该行星的逃逸速度之下。
听到这里，秦虎总算松了口气，既然已经进入绕行星公转轨道，那么飞船就没有飞离第三行星的可能，降落已经是板上钉钉的事了……星神星发展到今天，肯定是当初成功降落了，但他沉浸地青衣的讲解之中，又把这事儿给忘了。
但是还没完，因为飞船只是进入环绕飞行，如果没有外力干扰，飞船就会像卫星一样一直绕着行星飞，不会主动落向行星。
这时燃料已经见了底，为了继续飞向目标，船上的人不得不想其他办法。
很快，新的方案就拿出来了，众人把船上的水集中起来，通过电解得到氢和氧，再将混合气体送进燃料舱，驱动引擎继续工作。
姿态引擎再次启动的时候，所有人都激动得不能自已。
不过飞船不能直接飞向行星，而是在引擎的作用下，一边靠近行星一边继续绕着行星减速飞行。
飞船终于在几天后靠近第三行星，这一次是真的靠近，高度只有二百四五十公里。
到了这一步，降落行星只是时间问题，但是降落也没那么简单，虽然核心区比飞船小得多，但那只是相对而言，那么大的体积，又没有反重力设备，直接降落跟找死没什么区别。
为此，船员们做了很多工作，先是利用环绕行星飞行的机会，绘制详细的行星地图，然后在地图上找到最合适的降落点。
星际殖民对降落点的要求非常高：“靠近河流不能有水患；地处平原不能有地质问题；气候宜人远离天气灾害；物产丰富最好有矿山……一句话，找对象挑媳妇都没这么难。
大副花了几天时间，才把所有符合条件的位置全都找出来，再从中挑选一个最合适的。
得益于第三行星的优良环境，大副一共找到了十几个合适的地点，最终，船长我们选中了北温带一处靠海的地点。
接下来，船员们开始向预定地点空投物资，减轻飞船的质量。
星际殖民不是请客吃饭，不管官方殖民船还是私人殖民船，都在前做好了万全的准备。
如果一切正常，殖民飞船可以开启反重力引擎直接降落，但是这艘飞船的外围设备全都抛掉了，其中也包括反重力引擎。
话说回来，就是反重力引擎还在，耗尽了燃料的殖民船也没有驱动引擎的手段，最终还是要把提前空投物资。