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从最初的对修建青藏铁路的可行性的考察，到今天的全线通车，青藏铁路的修建耗费了半个世纪之久。这半个世纪以来，中国以及中国之外的世界发生了多么巨大的改变！在举国欢庆的迷雾里，似乎很多本应当注意的问题被一种巨大的成就感冲击得烟消云散：原有的牧业文明在工业文明的强势冲击下将面临一个怎样的境遇？被誉为“亚洲最后的净土”的青藏高原，又将会面临着如何的翻天覆地的改变 。
一列火车正在抵达西藏
在那曲草原一带
青草忘记了生长
山坡上的羊
躲在雪里，裹紧厚厚的皮
西藏，多像一块
被烧红的石头
在夏天打滚，在夏天流泪
火车开过的草原
落满了厚厚的大雪
火车开过以后，这片
荒凉的草原上
有多少老鹰的肋巴
有多少枯败的野花
可是，牧羊人
你已经看见
一列火车，经过青海
青海更加荒凉
这列开过格尔木的火车
正在抵达西藏的田野
火车轰隆驶过青海的傍晚
有多少人会知道
远方有多么遥远
有多少人会想起
旧日的羌塘
草高马壮
这列在青海受伤的火车
在青海驻留了多少年
这列开往西藏的火车
会不会，在一场大雪之后
离开，这片最后的草原
一列火车正在抵达
火车里的人们，高喊着“祖国”
唱起西羌人的哀歌：
高高的唐古拉
埋掉了多少铜色马 。。
2006。6。21晚
西原，西宁