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说起轿车，谁都知道那是四个小轮子的乌龟壳。只要人往车里一钻，发动马达，这铁壳子乌龟跑起来赛过兔子不知道要快几倍呢。
轿子自古以来就是达官贵人出行的交通工具。最为典型的就属人轿，这种靠人用肩膀抬的轿子，说不上什么创意，只是为了满足一下权贵达官的虚荣与庸懒罢了。抬轿子的把式称为轿夫，靠抬轿为生的轿夫也算是一种职业吧。
在宋代以前，还没完全形成轿夫这种行业。在唐朝，轿子的款式也比较单调些，那时的轿子也不称为“轿”而称作“辇”这是专供帝王出行时的人轿。据沈括的梦溪笔谈载，唐高宗时特制了一个叫“玉格大驾”的御驾，专供帝王出巡时乘坐，乘上它稳如山岳，置一杯水在它上面也不会洒出来。唐末时各地的节度史纷纷仿效帝王的仪仗，于是“辇”逐渐变成各级官吏表示身份的象征而流传开了。
这个“辇”是个象形字，上边的两个“夫”字表示二个以上的匹夫抬的车子。那末为什么后来又不叫“辇”而称“轿”呢？这是因为从五代十国之后“辇”这种用人拉着走的车子已经演变成多种款式：有用马拉着走的，后边的车厢若是没有遮盖，就叫马阁或马辇，若是有搭盖遮掩，又叫马轿。民间的一般多是用驴或骡做为拉车的脚力，又叫驴轿或骡轿。“辇”原本是指帝王的专车，因避讳，所以宋之后就称为轿。
到了宋代，用人抬的轿子已经很普遍了，坐轿子也就成为一种身份地位的象征：平民只能乘二人或四人以下的小轿。八人抬或十六个人抬的大轿，官府有严格的限制，只有显贵们才可以乘坐。
那种八人大轿行进在大街上，前后都有仪仗，知府以上的老爷们出行时，走在最前边鸣锣的的人简称“告”接着后边跟着一行拿着牌匾的叫“示”牌匾后边的一行是“杖”而后正中的才是轿子，轿子后边跟着的一队人是坐轿官员的贴身护卫，称作“仪”因此，这种浩浩荡荡的仪杖队伍行走在大街上，体现出封建官员的威风八面。大轿子中乘坐的，都是封建帝王的重臣或官府要员。每当此类大轿出巡，老百姓都有避让，以此体现当父母官的优于常人的优越，如有哪位百姓不避让，那么走在牌匾后边的“杖”就会把这位不知好歹的家伙捉拿住，可想而知，等候他的是一顿板子了。
想来这种官府要员出巡的官架子规矩由来已久，看看现代的大官员下乡名曰“视察工作”就知道了，虽说现在早就由人轿换成了乌龟铁壳的轿车，但那些官员出游时的官驾子依然照旧，前有警车开道，一路尖叫，后边一长串轿车徐徐跟进。不仅如此，路过人流多的街头巷尾，路上早有交警五步一岗，十步一哨，替官老爷把风，真可谓一路顺风。那些避让于街边的平民或许不晓得，官老爷们的这种出巡方式早就古有定制，历史渊源流传，没什么好奇怪的罢了。
假如用句文雅点的话，那么也可以这么说：平头百姓徒步，官老爷们坐轿，自古皆然；取封建精华，留当代佳话，还靠父母官。